あっしのサンバートラックを少しチューンしてみました。バイク仲間、ムサシくんのサンバーのチューンをそっくり真似ました。軽四のトラックだから、スーパーチャージャーのエンジンなのでそのままで十分だと思っていました。全くのノーマルで、プラグやプラグコードも変えていません。 実用性最重視の商用車にあって、メーカーラインナップから消えることにファンが涙した名車といえば、サンバートラックの横に並ぶ車両はいないでしょう。 日本の軽自動車の歴史をスバル360と共に切り開き、ライバルメーカーとは全く異なる独特な軽トラ / 軽1boxサンバーは、2012年に惜 … スペックこそ同一だったものの、「赤帽のサンバーは特殊なチューニングを受けたスーパーサンバーらしい」という都市伝説まで広まり、赤帽専用エンジンの「赤ヘッド」はサンバー乗りだけでなく軽トラファン憧れの的でした。 電装系(チューニングcpu)のことなら「みんカラ」。スバル サンバーに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!スバル サンバーのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 チョイスしたエンジンはスバル・サンバーの赤帽仕様、660ccのスーパーチャージャーモデル。 エンジンを載せ替えた甲斐あって、坂道もグイグイと軽快に走れるようになり、高速道路でも難なく100キロが出せるようになったそうだ。

サンバーのスーパーチャージャーモデルは5代目と6代目のサンバーに採用されていました。r2などの軽乗用車には採用例がありますが、サンバーにスーパーチャージャーが採用されたのは、スバル以外の軽トラや軽商用バンを含めても唯一の存在です。スバリスト以外もご覧下さい。 サンバーの特徴をわかりやすく箇条書きにすると・・ サンバーの駆動方式はポルシェ911と同じrr(リアエンジン・リアドライブ)。 エンジンは軽では数少ない4気筒で他にはダイハツ・コペンのみ。 足回りは軽で珍しい四輪独立懸架。