ジムニー(jb23w-8型) 点火(スパーク)プラグの交換 使用工具 +ドライバー -ドライバー 8mm、10mmソケット ラチェットハンドル(エクステンションバー付き) 16mmプラグソケット 10mmコンビネーションレンチ. デポジット対策の効果のほどは|ジムニー(jb23) ジムニー(jb23-1型)のスパークプラグ交換から全ては始まりました。その時にプラグの電極にデポジットと呼ばれる堆積物が付着していました。

中古で購入したジムニーのプラグ交換をした。 jb23ジムニーのプラグ交換はインタークーラー関係の取り外しがやや面倒なものの、難しい作業はないので、クルマいじりビギナーからトライできる内容です。 プラグ 10万キロ過ぎましたのでプラグ交換しました。特別エンジンのバタツキや異常、燃費の悪化等は無かったのですが・・・・。 アマゾンで安かったので注文してしまいました。(★ngkイリジウムmaxプラグ) インタークーラー取り付けボルト(10mm)を外します。

スズキ ジムニーのダイレクトとプラグ交換に関するALMERA(アルメーラ)の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ!

純正のイリジウムプラグを6万kmで交換してみましたが、効果が感じられません。まだまだ、使用できると思いました。整備書では10万km交換となっています。皆さんは、どの程度で交換されていますか。外したプラグは手元にあるので、将来、再使用しても問題ありませんか。

ジムくん(平成5年式のジムニーja11c)が我が家に来てから、もうすぐ2年になろうとしています。5万8千ボルトのハイパワーコイルに換装したこともあり、プラグの… プラグコードを交換したら車がパワーアップするのは本当? プラグコードを交換するだけで車がパワーアップするって話ですが、正直ってそれ程の効果があるものではなく、確かにプラグコード単体で見た場合は価格が高いプラグコードは抵抗が少なくノイズが発生 ジムニーのプラグ交換って面倒くさそうですよね…インタークーラー上にあるし。ところがそんなに難しくないんです。むしろ簡単♪お店に頼むなら工賃で工具とプラグを買っちゃいましょう!そして車いじりをしてみませんか? ジムニープラグ交換 jb2310型 ジムニーのプラグ交換! イリジウムプラグが初めから付いています。イリジウムプラグの寿命は? 部分的なんちゃってイリジウムプラグx?はそれなりに良かったのかもしれませんが、 ngkの最高峰rxに交換です!(lkr7arx-p) ジムニーの整備手帳にプラグ交換しなさい! 始めにプラグ交換をから行う。 そのため、定期的に点検を行い、消耗していれば新品に交換する。 私のジムニーは新車購入から早くも5年が経ち、走行距離は6万kmに達しようとしているところ。 前回のプラグの交換は、2年前の車検前整備で行った。 それから走行距離は約1万5,000km。 プラグを左回しではずします。 調子に乗って、隣のプラグもはずさないように。 というのも、プラグコードの接続位置は決まっています。 間違えて違う箇所にコードをはめると、不具合が出ます。 プラグ交換はミスを防ぐために、1本ずつ取り替えます。 ジムニー購入してから一度も、プラグの点検もしていなかったので 今回はプラグの焼け具合を見るのと、2万キロ走っているのでプラグ交換致します。 交換するプラグはngk最高級クラスのイリジウムmaxプラグ 品番「dcpr7eix-p」! ※7型からはプラグの種類違うので注意! ジムニー(jb23-9型)のスパークプラグ最近のスパークプラグは白金とかイリジウムとかで長寿命にできてるから10万キロくらいまでは無交換で大丈夫なはずだ。って感じで無交換のままかれこれ9万キロも走ってしまったうちのジムニー(jb23-9型)

プラグ交換はエンジンの大事な整備のひとつです。エンジンの性能は「良い火花」「良い圧縮」「良い混合気」で決まると言われ、その中でもプラグ交換はその効果も感じやすく、慣れた人ならdiyも可能な作業です。あなたもプラグ交換を行って、その効果を感じてみましょう。